中國在建重載鐵路山西，我公司有幸成為該項目的精軋螺紋鋼錨具供應商

山西中南部鐵路通道 

山(shan)(shan)西(xi)中南部鐵路通道自(zi)山(shan)(shan)西(xi)省呂梁市興縣的瓦塘(tang)開始(shi)，至(zhi)日照港南區(qu)，橫貫晉(jin)豫(yu)魯三省，線路全(quan)長1260公(gong)里，穿越 呂梁山(shan)(shan)、太岳山(shan)(shan)、 太行山(shan)(shan)、 沂河（山(shan)(shan)東第(di)一大河）流域和(he)蒙(meng)山(shan)(shan)山(shan)(shan)系(xi)（簡(jian)稱沂蒙(meng)山(shan)(shan)）、日照低山(shan)(shan)丘(qiu)陵，途經山(shan)(shan)西(xi)、河南、山(shan)(shan)東3省12市。主(zhu)要設計技術(shu)標準為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化、行車速(su)度(du)120km/h（ 山(shan)(shan)東段(duan)- 萊蕪 以東至(zhi)日照段(duan)按200公(gong)里/小時設計 ）、重載鐵路。

呂(lv)梁山(shan)為全(quan)(quan)線最(zui)高點，地面(mian)高程(cheng)1555米(mi)(mi)多，魯東(dong)低(di)山(shan)丘(qiu)陵(ling)區日照地區為全(quan)(quan)線最(zui)低(di)點，地面(mian)高度僅為50米(mi)(mi)，落(luo)差1500多米(mi)(mi)。因(yin)此，修建 山(shan)西中南(nan)部鐵路(lu)通道(dao)，不是架(jia)橋，就是挖隧(sui)(sui)道(dao)。根據規劃(hua)，山(shan)西中南(nan)部鐵路(lu)通道(dao) 全(quan)(quan)線共(gong)建橋梁425座總長(chang)(chang)(chang)243公(gong)里(li)，隧(sui)(sui)道(dao)158座總長(chang)(chang)(chang)332公(gong)里(li)，橋梁和隧(sui)(sui)道(dao)占全(quan)(quan)線總長(chang)(chang)(chang)度的4 6．8%。全(quan)(quan)線最(zui)長(chang)(chang)(chang)隧(sui)(sui)道(dao)為 太(tai)岳山(shan) 隧(sui)(sui)道(dao)，雙(shuang)洞單(dan)線隧(sui)(sui)道(dao)，左線隧(sui)(sui)道(dao)長(chang)(chang)(chang)33．12公(gong)里(li)，右線隧(sui)(sui)道(dao)長(chang)(chang)(chang)33．14公(gong)里(li)。